限购才买插混车 买了用油?!比亚迪:你错了!

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要说中国品牌里玩混合动力技术的代表,不少人应该会想到比亚迪。这家中国品牌车企从808年现在现在开使 也有一两个劲在经营着以后 人的混动量产车技术,DM混动系统好多好多 断更新迭代。科技快报科技资讯

近日在2019比亚迪技术体验创享会上,比亚迪谈到了第四代DM系统的计划,即加入更多技术路线,向更低成本、更经济发展;并肩针对插电式混动车型的市场,比亚迪也分享了以后 人的调查数据。

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比亚迪称,目前该品牌插电式混动车型的累计销量已超过3十五万辆,并肩比亚迪还正在研发DM 4.0系统。科技快报科技资讯

当初在第三代DM系统诞生时,其就在二代DM系统的基础上进行了经济性优化,并提升了动力表现,在DM 4.0上,比亚迪称要继续增加技术路线,以优化制造成本并提升经济性。科技快报科技资讯

对于插电式混合动力车型,觉得 不少消费者都占据 以后 认知误区,因为 不太敢选择相似车型。最明显的认知误区便是“插混车都用油”,以后除了不需要 处里车牌问題之外,和购买传统燃油车并无区别。科技快报科技资讯

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针对有有哪些误区,比亚迪给出了一组数据进行回应:主要以纯电模式出行的PHEV用户,占比达到了84.5%,其中日均行驶80-70km的用户居多,占比49.9%,亲们1-四天充一次电;而月均充电次数不大于1次的用户如此 2.4%。科技快报科技资讯

此外,购买插电式混动版车型是应对限购吗?根据比亚迪统计,2019年非双限城市购买唐DM的用户占比为36.5%,仅限行城市购买唐DM的用户占比为18.2%,限购限行城市购买唐DM的用户占比45.3%。科技快报科技资讯

据了解,比亚迪DM车型在纯电模式下,续航里程达到80km,比同级车型更高,以后不需要 满足用户在城市代步的需求,即便上下班双程为20km,比亚迪DM车型不需要 在纯电模式下使用3-四天。科技快报科技资讯

短途用电,长途用油,既节能又能兼顾高性能,是比亚迪DM车型的核心优势。 如此 比亚迪DM车型到底省不汽车省油呢?科技快报科技资讯

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比亚迪晒出了一组油耗数据,以全新一代唐DM为例,其最近80公里的平均百公里油耗能耗为8.8L油+1.5kWh电,算下来等效油耗9.4L/80km,对于一款车重有2.4吨的车型来说无须高,作为对比,车重为2.2吨的卡宴百公里油耗油耗为13L。科技快报科技资讯

值得一提的是,比亚迪还有点硬提到DM车型的另一项黑科技——VTOL功能,可利用车辆三种的动力电池对外放电。比亚迪官方称,双模车型的一箱油可满足有有一两个家庭两周的用电量,好多好多 可应用于救灾、电器供电等场景。

遗憾的是,通过31379辆双模车使用数据来看,有92%的车主根本未使用过该功能,有7%的车主使用过1-2天,使用过3-10天的车主仅占1%。科技快报科技资讯

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在传统燃油向纯电动转变的过程中,插混动力是必经的发展阶段,在很长一段时间内,其也有市场上的主流动力形式。比亚迪DM双模技术可能走在了行业的前端,其通过各项创新技术,为消费者出行带来全新体验,在消费者对插混车型有了更深认知,改变固有印象以后,相信比亚迪DM车型将迎来更高光的时刻。科技快报科技资讯

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